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格羅斯讓和馬格努森都在斯帕賽道上運行非常新的哈斯航空規格

時間:2019-08-28 11:19來源:未知 作者:admin 點擊:
由于車隊曾經為他們善變的VF-19追求開展方向,以是在2019年哈斯有良多令人頭疼的問題。但在比利時大獎賽之前,美國車隊確認他們的賽車將在傳奇的賽道上運行車隊最新的空氣動力學套件,因為他們試圖從新回到車隊積分榜上。

由于車隊曾經為他們善變的VF-19追求開展方向,以是在2019年哈斯有良多令人頭疼的問題。但在比利時大獎賽之前,美國車隊確認他們的賽車將在傳奇的賽道上運行車隊最新的空氣動力學套件,因為他們試圖從新回到車隊積分榜上。

當Rors Grosjean對VF-19的空氣動力學方向感到不滿時,選定在墨爾本舉辦的第一場角逐中切換回賽車的規格,作為球隊隊友凱文馬格努森繼續制止對賽車的測試晉級。

但是,只管Grosjean在銀石賽道以來的每場角逐中都沒有超過舊式賽車的Magnussen,哈斯證實,對付Spa,Magnussen和Grosjean都邑對Magnussen在德國和匈牙利大獎賽中應用的規格舉辦改進2019å1′加拿大大奖èμ›

片面重點已轉向2020年的汽車。我們必要看看我們在風洞中能想出甚么

岡瑟施泰納

 

哈斯團隊負責人岡瑟施泰納揭露:“對付斯帕,我們將選定我們[首先]在霍根海姆運行的晉級版汽車。” “我們曾經從中學到了良多東西,并嘗試通過轉變少許組件來改進汽車。兩款車都是相像的規格,有望我們仍舊可以打聽更多。“

哈斯的決定最緊張,因為跟著2019年至2020年準則的鞏固性,他們可以在VF-19上獲得的任何收益也將為來歲的VF-20帶往返報 - 斯坦納證實該車隊曾經首先事情起勁...

“重點曾經片面轉向2020年的汽車,”他說。“我們必要看看我們在風洞中能夠提出甚么,我們為2019年的汽車做了小型開發,如果我們帶來任何晉級套件。我們還不曉得。“

哈斯現在將他們的有望寄予在晉級的空氣動力學范例上,贊助他們增長2019分的低分,今年迄今為止球隊僅得到26分,當前在車隊積分榜上排名第九。

 2019

2019年施工人員表的下半片面

6  雷諾 雷諾 39
7  阿爾法羅密歐賽車 阿爾法羅密歐賽車 32
8  賽車點 賽車點 31
9  哈斯F1隊 哈斯F1隊 26
10  威廉姆斯 威廉姆斯 1
地位  

 


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