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中國車手通往F1之路:周冠宇“花的到位” 葉一飛“交著學費”

時間:2019-08-25 11:52來源:ChinaZ 作者:admin 點擊:
伴隨F1夏休期開啟,大獎賽周末的兩項緊張墊賽FIA F2和FIA F3錦標賽均已過半程。同時效率雷諾車手學院(Renault Sport Academy)的兩位中國車手周冠宇、葉一飛在各自處子季的半程闡揚若何?結合在現場的調查,我們睜開中期盤點和瞻望 周冠宇-F2 積分:107分(

伴隨F1夏休期開啟,大獎賽周末的兩項緊張墊賽——FIA F2和FIA F3錦標賽均已過半程。同時效率雷諾車手學院(Renault Sport Academy)的兩位中國車手周冠宇、葉一飛在各自“處子季”的半程闡揚若何?結合在現場的調查,我們睜開中期盤點和瞻望……

周冠宇-F2

積分:107分(第六名)

平衡名次:6.63/20

被中國車迷們抬高為“全村的有望”,周冠宇本賽季F2上半程的成績確鑿值得少許掌聲——4個領獎臺(無一例外的季軍),1個桿位,目前暫列“非常佳新秀(按總積分算)”。狀況似乎一掃前兩年在FIA F3歐錦賽的“低迷”。

能收成云云成績也印證青年方程式平臺的鐵律——“花足錢總有報答!”考慮過去兩年,在“賽車的黃埔軍校”——Prema里老享用不到“隊內頭牌車手的優先報酬”,因而升組的上海車手“買下”籌辦撤離的Russian Time,并改名UNI Virtuosi。

周冠宇的角逐樣式依舊較軟,可能會成為賽季后期的“致命缺點”

以曾在GP2/F2擁有輝煌汗青的車隊為班底,輔以擁有爭冠實力、曾在“本隊”效率的“三年級生”盧卡-吉奧托作為“受雇支援車手”,周冠宇終于迎來期盼已久的“以我為中間”——有人贊助設定較為良好的底子調校,避免在練習賽鋪張珍貴時間,并有時機優化調校打擊排位賽好成績;正賽中可以獲得隊友的全方面照顧,乃至在須要時可有車隊指令。

回首上半程,當良多車手尚未進入非常佳狀況,云云足量籌辦贊助周冠宇能自始至終地在賽季初連續收成佳績。可謂是“花的到位”的報答!

可憐的是,周冠宇的本賽季成績或已見頂,其屢次所言的“要爭奪回合冠軍”變得更加困難。

開始,從銀石桿位未能守住——這方面看出,他與目前F2車手積分榜排名前五的“老車手”照舊有明顯差距,考慮到余下賽程——斯帕、蒙扎、索契、阿布扎比都是超車較為輕易的賽道,后期乃至連領獎臺都困難。加上,包含米克-舒馬赫、松下信治等漸入佳境的車手將開始令角逐地勢變得復雜,周冠宇在纏斗中“偏軟”,也會令他的下半賽季步履蹣跚。現實點,他可能會滑落至年度第八的位置。

葉一飛-F3

積分:0(第二十四名)

平衡名次:20/30

作為上賽季雷諾方程式歐洲杯的年度季軍,備受期望的葉一飛在F3上半程交足膏火,卻一分未得!非常佳名次僅是銀石站沖刺賽的第11名,并有兩次退賽入賬。相比同期升組的兩位雷諾青訓隊友克里斯蒂安-隆佳德(Christian Lundgaard)和馬克斯-費璀爾(Max Fewtrell),也有必然差距。

葉一飛(圖左)的賽季上半程并不順利

憑據其自述及筆者的現場調查,不適應F3排位賽方法是現在糟糕成績的緣故。“30車的排位賽,其實惟有兩圈時機,這還得看交通狀況而定,每次都感受離極限差很遠,不是應有的成績,不像過去雷諾的排位賽,是一圈圈地刷圈速。”葉一飛表示。

首屆FIA F3錦標賽可謂是史上角逐非常暴虐的單座方程式錦標賽之一,排位賽1秒就可以分開15-20人左右(視賽道長度所定)。因為正賽沒強迫進站,險些都是首尾相連的“沖刺賽”,沒有好的排位賽成績就令正賽成績無從談起。

除本身緣故,葉一飛非常后時候加盟的Hitech GP稍遜于PREMA和ART兩支傳統F3豪門,同時隊內陸位亦不如紅牛青訓營的尤里-威普斯(Juri Vips)和萊昂納多-普奇尼(Leonardo Pulcini)——兩位在這個級別已有兩年履歷的車手,必然程度上也阻礙其成績闡揚。

葉一飛暫處困境,但過往汗青顯示他有時機從新找回狀況

但是,鑒于葉一飛是位“學習型”的“慢熱”車手,筆者覺得其有時機在本賽季實現破零,并將眼光放到2020賽季……

 

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